JTAG PowerBox для Openport J2534, PCMflash, KTAG, KTM

PowerBox призначений для під'єднання блока керування до завантажувача програмного забезпечення  автоматичної (якщо підтримує завантажувач і адаптер J2534) або ручної комутації напруги живлення та формування сигналів RESET, BOOT, CNF1, GPT1, GPT2, WATCHDOG.

Характеристики

Сумісний, у автоматичному режимі, з завантажувачами, які використовують для керування:

• BOOT-OEM12, 12 контакт OBD-II;
• L-LINE, 15 контакт OBD-II.

PowerBox має вбудовані струмообмежуючі резистори на сигнальних лініях:

• RESET — 510 Ом;
• BOOT — 510 Ом;
• CNF1 — 220 Ом.

Роз'єми

• Роз'єм USB, призначений для під'єднання до комп'ютеру. Роз'єм потребує під'єднання під час активації вбудованого перетворювача USB — UART, для оновлення програмного забезпечення приладу PowerBox, а також у разі програмування процесорів марки Renesans;
• Роз'єм DC, призначений для живлення вбудованої схеми приладу, також під'єднуваного ЕБУ. Рекомендуються до застосуванню тільки якісні блоки живлення з вихідною напругою 12 вольт. Під час читання пароля, коли це неможливо на автомобілі, потрібно враховувати, що високовольтні перетворювачі на ЕБУ під час старту споживають досить великий струм, що може призвести до спрацьовуванню захисту або навіть викликати до поломку блока живлення;
• Роз'єм J2534 (OBD-II-F), призначений для під'єднання однойменного інтерфейсу з роз'ємом OBD-II;
• Роз'єм DB-15, призначений для під'єднання до основному роз'єму ЕБУ. Рекомендується використовувати кабелю 14P600KT02, 14P600KT03 або аналоги;
• Роз'єм IDC-26, призначений для під'єднання безпосередньо до платі ЕБУ або через перехідник до спеціалізованій головці. Для роботи з Tricore GPT рекомендується використовувати кабель 14P600KT06 або аналог.

Керування PowerBox:

• Перемикач «POWER», керування живленням. Прилад має три режими подавання живлення на ЕБУ: OFF, вимкнено, дає змогу зняти всі живлять і керівні сигнали з роз'ємів IDC-26 і DB-15; MANUAL, ввімкнений, подає живлення на клеми VECU і VKEY також на Керуванні виходи в зависимости от обраної тактики роботи; AUTO, автоматичне керування, у цьому режимі керування живленням здійснює завантажувач сигналом L-Line (15 контакт OBD-II).
• Перемикач «BOOT», одночасне керування сигналами BOOT, RESET і CNF1 (3,3 вольта): OFF, вимкнено, дає змогу зняти всі керівні сигнали з роз'єм DB-15; MANUAL, увімкнений, підтягує RESET і BOOT до сигнальному мінусу, а CNF1 к +3.3 вольтам; AUTO, автоматичне керування, у цьому режимі одночасне керування сигналами BOOT, RESET і CNF1 виробляє завантажувач (12 контакт OBD-II, OEM12).
• Перемикач «GPT», для роботи з процесорами Renesans, а також Tricore з GPT. Під час роботи з процесорами серії SH705x необхідно використовувати 5 вольтів у інших випадків — 3,3 вольта.

Індикатори:

• Світлодіодний індикатор, розташований поруч з перемикачем 5V/3,3V вказує наявність напруги 5V или 3,3V.
• Світлодіодний індикатор VECU, VKEY вказує наявність напруги VECU і VKEY.
• Світлодіодний індикатор 12V вказує наявність живильної напруги.
• Світлодіодний індикатор BOOT вказує наявність напруги на вихід CNF1 (індикатор працює як на вхід, так і на вихід).

Комплектація

• PowerBox J2534
• Кабель (141P600KT02) для ЕБУ Bosch EDC17-MED17 GPT;
• Кабель (14P600KT06) для GPT;
• Блок живлення;
• USB кабель;

J2534 роз'єм призначений для під'єднання інтерфейсу J2534 з роз'ємом OBD-II.

Роз'єм має таку схему під'єднання:

• 4 GND
• 5 GND
• 6 CAN-H
• 7 K-LINE
• 12 SELECT BOOT
• 13 VPP
• 14 CAN-L
• 15 L-LINE
• 16 POWER

DB-15 роз'єм призначений для під'єднання ЕБУ.

Роз'єм має таку схему під'єднання:

• 1 RESET BROWN
• 2 VPP PURPLE
• 3 GPT2
• 4 CNF1 BLUE
• 5 VECU RED
• 7 CAN-H WHITE
• 9 VKEY ORANGE
• 10 BOOT GRAY
• 11 GND BLACK
• 12 GPT1
• 14 K-LINE YELLOW
• 15 CAN-L GREEN

IDC-26 роз'єм призначений для під'єднання ЕБУ.

Роз'єм має таку схему під'єднання:

• 1 GND SIGNAL
• 2 VECU
• 3 VPP (Pin 13 OBD-II, OEM13)
• 5 5V/3,3V
• 6 GND
• 7 RXD
• 8 TXD
• 10 WATCHDOG
• 11 5V/3,3V
• 12 K-LINE
• 13 CAN-H
• 14 CAN-L
• 15 GND
• 21 GND
• 23 GPT2
• 24 GPT1